En resposta á tendencia de aplicación e desenvolvemento de novas aplicacións tecnolóxicas no tránsito ferroviario, os propietarios da comunidade chinesa xa consideraron como crear unha nova forma de operación intelixente e mantemento do tránsito ferroviario para garantir un funcionamento seguro, ecolóxico, fiable, de alta eficiencia e baixo. - Custos de explotación do transporte público urbano.
Tren eléctrico de alta velocidade: consome a enerxía eléctrica do sistema de alimentación, converte a enerxía eléctrica en enerxía cinética mecánica e mantén a compensación.O sistema de alimentación de iluminación eléctrica proporciona enerxía para varios equipos de iluminación, escaleiras mecánicas, ventiladores, bombas e outros equipos de maquinaria eléctrica en estacións e seccións, así como enerxía para comunicación, sinal, automatización e outros equipos.A fonte de alimentación conmutada do sistema de iluminación de enxeñaría eléctrica inclúe a estación de distribución para baixar a presión arterial e os equipos de distribución de lámpadas e lanternas de iluminación de enxeñaría eléctrica.
O sistema de subministración de enerxía descrito descríbese en detalle desde a perspectiva do espazo interior, no que moitos dispositivos de alimentación están situados baixo cada estación de distribución.AC e DC poden dividir o equipo de subministración de enerxía en sistema AC e sistema DC.
Os harmónicos no ferrocarril urbano proceden principalmente da unidade inversora do rectificador de fonte de alimentación da correa de tracción, seguido dun conxunto completo de unidades de alimentación de CC, iluminación, ascensores, monitores, aire acondicionado, tubos de drenaxe e outros dispositivos.Os harmónicos clave son os harmónicos 5º, 7º, 11º e 13º, con algúns harmónicos de 3º tamén incluídos.As reservas ineficaces no sistema de consumo harmónico de alta orde aumentan a perda de liña, afectan ao funcionamento fiable da protección de relés e dos controladores automáticos e reducen a seguridade operativa dos equipos eléctricos utilizados, xerando así interferencias electromagnéticas nas comunicacións e os sinais.Os harmónicos tamén poden ter un efecto destrutivo noutros dispositivos de compensación de potencia reactiva da liña.Ao mesmo tempo, o dispositivo de compensación de potencia reactiva amplificará os harmónicos, formando un círculo vicioso.
Valor de usuario da gobernanza harmónica
O ferrocarril urbano, especialmente o sistema de subministración de enerxía e distribución das estacións de metro, require unha fiabilidade moi estrita da subministración de enerxía.A corrente de pulso é a principal causa da ameaza para a fiabilidade da súa fonte de alimentación.A aplicación de filtros activos pode controlar razoablemente os harmónicos, minimizar o dano dos harmónicos aos sistemas de subministración e distribución de enerxía e garantir o funcionamento seguro e estable do ferrocarril urbano.Ao mesmo tempo, despois do filtro harmónico, a perda harmónica do sistema redúcese e o dispositivo de compensación do capacitor orixinal pódese usar normalmente, reducindo aínda máis a perda do sistema.
Problemas que podes atopar?
1. O factor de potencia é baixo e o dispositivo tradicional de compensación de potencia reactiva non se pode poñer en funcionamento ou adoita estar danado;
2. Cambio de carga
3. A alta taxa de flutuación da corrente harmónica afecta o funcionamento fiable da protección de relés e dos equipos do sistema de control automático;
4. O desequilibrio trifásico de Internet no sistema de alimentación é grave.
A nosa solución:
1. Para reducir o contido de harmónicos de alta orde, instálase un dispositivo de filtro de fonte no bus secundario de 400 V da subestación reductora para filtrar
2. Adopte a forma dinámica dos xeradores de enerxía reactiva dinámica da serie Hongyan para proporcionar enerxía reactiva a cada fase do sistema e xestionar os harmónicos do sistema ao mesmo tempo
3. Escolla o equipo de compensación de seguridade dinámica de Hongyan, deseñe de forma efectiva os parámetros do capacitor e do reactor en serie segundo o estado actual do pulso do sistema, mellore o factor de potencia mediante a compensación de potencia reactiva e mellore a calidade da enerxía do sistema de distribución e subministración de enerxía ferroviaria urbana.
4. O equipo de compensación de seguridade dinámica de Hongyan adopta o método de compensación híbrido de compensación de separación trifásica e co-compensación trifásica e considera os requisitos de compensación do desequilibrio trifásico do software do sistema.
Hora de publicación: 12-Abr-2023